CBTC系統(tǒng)在軌旁設置無線電臺、交叉環(huán)線、裂縫波導、漏泄電纜等設備,實現車、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應環(huán)線作為車-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運用經驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統(tǒng)。
電磁誘導尺 位移傳感器具有的特點
1)非接觸工作方式：采用非接觸工作方式，無滑脫和磨損等故障．
2)位置檢測：能夠連續(xù)地、高精度地檢測地址，位置檢測精度達 5 mm，可以實現移動機車自動行走和全自動作．
3)通信適用范圍廣：通過電磁耦合來進行通信，不受環(huán)境條件限制，接收靈敏度高．例如在隧道內空間電磁波便很難傳送，而 電磁誘導尺）能實現通信．
n 運用場景
料倉礦槽筒倉自動控制系統(tǒng)---卸料小車位移檢測；
庫房天車無人化控制系統(tǒng)----天車大小車位移檢測；
散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機大機行走位移檢測；
散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機回轉中心角度檢測；
環(huán)冷機斜灰小車無人化控制系統(tǒng)---環(huán)冷斜灰小車運行軌跡檢測；
港口裝卸船機自動控制系統(tǒng)---裝卸船機行走位移檢測；
港口場橋岸橋無人化控制系統(tǒng)---場橋岸橋走行位移檢測；
翻車推撥車機連鎖控制系統(tǒng)---推撥車機位移檢測；
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